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台灣機車族的痛苦...

慢車道被汽車佔了
機車當然只能 鑽車縫了
夾縫中求生存
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
道路都被汽車車體大擋住了,救護車來還不是靠機車族讓路,汽車甚麼都不會原地裝死,還有一個自以為很好的理由~啊我車體大不好移動阿~~
另外你少說了還有一個霸道的大型重機族,可且它們身分更強是可變的喔喔,彷彿程式設計裡面的變數,當汽車道塞車它們變身自己是機車族,當機車道雍塞時它們又變回汽車族,似乎已經忘記大型重機屬於汽車族

a778875799 wrote:
另外你少說了還有一個霸道的大型重機族,可且它們身分更強是可變的喔喔,彷彿程式設計裡面的變數,當汽車道塞車它們變身自己是機車族,當機車道雍塞時它們又變回汽車族,似乎已經忘記大型重機屬於汽車族...(恕刪)



另外你少說了還有一個霸道的汽車族,可且它們身分更強是可變的喔喔,彷彿程式設計裡面的變數,當汽車道塞車它們變身自己是機車族,當機車道雍塞時它們又變回汽車族,似乎已經忘記汽車整天靠杯機車愛鑽

pal42204 wrote:
另外你少說了還有一...(恕刪)



汽車也是整天在慢車道龜速跟違停呀

汽車無視慢車任意左轉發生事每天都有

a778875799 wrote:
道路都被汽車車體大...(恕刪)


你也可以享受重機的雙重身份!!重機真的很方便!!先考照就是了
機車族的痛苦?

機車是所有掛牌中 最便宜、入手門檻最低、上路門檻最低、罰金最低、繳稅最低、停車位最多、最方便、最隨便、三寶最多的交通工具

我騎機車在路上左飄右飄,就算是騎在虛線上 、雙黃線上 或雙白線上左右搖,從不用打方向燈也不會被罰

怎麼鑽都沒事。

在雙北要停車去上班,我騎樓、人行道有洞我就插下去停還不用繳錢。

若痛苦,怎麼會有1400萬輛?全世界密度最高的機車王國?

汽車車體大,只要兩三台就可以造成機車族的困擾

但違規數量機車更是龐大

我家附近紅線、騎樓違停的,我打電話叫警察來開單 一開就是3、40台機車超爽快的。

去看看菜市場吧,機車都可以停在路中間 馬路上,你叫他借過還會白眼你。

痛苦?



a778875799 wrote:
道路都被汽車車體大...(恕刪)


黃紅牌機車本來就是有著“相當於”汽車路權的機車
你說它是汽車族?那為何不能上國道?
開車騎車本來就是哪邊車少往哪邊去不是嗎?

重機在一般道路本來就跟白牌機車騎法一樣
只是不用待轉、合法行駛快車道
鑽來鑽去,只要不鑽到機慢車專用道及機車停等區
一切都是依法

還是一樣的行為換成黃紅牌就不行?
多想兩分鐘,其實你可以不必發廢言~

黃紅牌重機不論從實際面與法律面來看
都與汽車、白牌機車不同

不是黃紅牌機車的路權太多
而是白牌機車的路權太少
只是台灣人奴慣了不認為而已,做人要有國際觀
不要以為世界是繞著小小台灣島轉的
巴士也是亂源之一! 台灣巴士開車超猛超快超會急起步與急剎車,在公車上人,有位子坐的就無妨,沒位子坐的人經常會想吐~~

巴士一台佔的車道空間,比小型汽車還大,又很猛的會急切進站與出站,所以機車族很怕大車,整個視野都被擋住了!

計程車是另一個亂源,也是看到路邊有客人要招車,就馬上急切到最旁邊,機車族不急剎讓它都不行。

其他像沙石車、大貨車、大卡車等等...都是機車族不太敢靠近的。

比較守規矩的,反而是一般的小轎車、休旅車、甚至超跑大多很守規矩,市區開不快,超跑不會特別去威脅慢車道的機車族!

為何呢? 因為一般的小轎車、休旅車,都是怕發生車禍"很麻煩"~~ 即使是機車族明顯違規,但是大部份的小轎車都是"能讓則讓",嘴巴可能會直接罵出口,但是腳卻很忠實的會採緊剎車,就是不想造成碰撞與麻煩!

所以,機車族能夠長期的在"靜止 或 行駛"中的車陣中鑽來鑽去還沒發生車禍,十之八九是建立在大部份的小轎車車主的"理性"上的!

但是,還是會有少部份的小轎車車主,也會抱持著"為什麼要讓你機車族?" 的想法,所以也是"當路不讓"~~ 只要一點小小的"不讓路",很容易就會造成碰撞的車禍! 這些尚不包含小轎車也多多少少會有三寶、或是真的稍不注意沒抓好"相互距離"、或是小轎車違規所造成的碰撞! 一旦發生碰撞了,機車族受傷的情況真的很多,所以電視新聞經常會看到!

所以,交通是要"互相禮讓"的,好的習慣若是不建立起來,沒發生車禍總是要建立在"別車讓你"的情況下的話,那只能自求多福了~~

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